Na putevima Srbije tokom 2025. godine ugašeno je čak 390 života, dok je 15.320 ljudi povređeno. To su brojke od kojih se ledi krv u žilama i koje bi svako odgovorno društvo proglasilo nacionalnom krizom.
No, u državi Srbiji fokus je, kao i uvek, na “operativnoj monetizaciji rizika”. Odnosno, bezbednost je važna, ali kazne su još važnije, jer neko mora da puni budžet da bi se ova država vozila dalje.
Upravo zbog tih “strateških prioriteta”, Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS) i Uprava saobraćajne policije MUP uvode napredne, mobilne i stacionarne radare nove generacije. Biće ih širom Srbije, pa i u svakoj varošici Braničevskog okruga.
A ti radari? Neće oni samo da love brzince. Oni prelaze na multi-tasking KPI monitoring. Snimaju i kažnjavaju automatizovano – Prekoračenje brzine, korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje, nevezivanje sigurnosnog pojasa, i napred, i nazad i sve to bez policajca na licu mesta.
Drugim rečima – nema više cile-mile, kamera te gleda i kad ne znaš da te gleda.
„Uređaji su već nabavljeni i uskoro startujemo. Poštujte propise, jer će kazne stizati i bez prisustva policije“, poručuje v.d. direktora ABS-a Branko Stamatović, šaljući jasnu i kratku poruku – Veliki Brat vozi sa vama.
Agencija ide još korak dalje – traži se rebranding kaznene politike, naročito kada se radi o vožnji pod dejstvom alkohola. Fokus – rigorozne mere i nulta tolerancija.
Predlog uključuje: Drastično veće kazne, trajno oduzimanje vozila, bez rasprave čije je i zatvorske kazne do 40 godina za smrtonosne nesreće pod alkoholom
Stamatović je direktan – „Kada kazna bude 40 godina zatvora, niko neće lako sesti u kola ako je popio gutljaj alkohola. Naša misija je jasna, nulta tolerancija na bahatost i nesavesnost.“
BEZBEDNOST ILI FISKALNI KPI?
Zvanična priča glasi, spašavamo živote. Nezvanično se šuška, optimizuje se prihodovna strana budžeta. Jer, ako sistem nije u stanju da popravi rupe na putevima… bar može da popravi rupe u kasama.
Ali, ono što niko ne sme izgubiti iz fokusa jeste činjenica da je svaki broj u statistici, nečiji život.
A dok se ne urede putevi, dok se ne podigne vozačka kultura, i dok se vožnja s Balkana ne preseli u XXI vek, radari su samo još jedan flaster na duboku ranu.
(Tpknews.com/@I.M.S.)
