KO STOJI IZA KUPOVINE LITASA? Čarobnjak iz Požarevca, profit od 68 miliona i kupovina vredna osam miliona evra

Dok Srbija ćuti, a lokalni moćnici šapuću po kabinetima, u Požarevcu se desila transakcija koja je i ekonomski i logički – apsurdna.

Naime, nedavno je zvanično potvrđena kupovina nekadašnjeg prevoznika Ariva d.o.o. (danas Litas), kompanije koja je godinama obavljala linijski prevoz u Braničevskom okrugu, ali i šire.

Cena ove akvizicije? Navodno preko osam miliona evra. Novi vlasnik? Saniva 012 d.o.o. iz Požarevca. Javnost? Nema odgovora, samo tišina.

Ko je zaista kupio Litas? Ako pogledamo papire, sve deluje uredno – Saniva 012 registrovana u Požarevcu, direktorka – Sandra Kočev, vlasnik – njen suprug, Ivan Kočev.

Ništa sporno – na prvi pogled. Ali ako zaronimo u finansije, nailazimo na čudo za ekonomske udžbenike.

Finansijski izveštaji Sanive – 2022.: 11.000.000 dinara dobit (~93.000 €), 2023.: 67.000.000 dinara (~570.000 €), 2024.: 68.000.000 dinara (~578.000 €).

I sad neka nam neko objasni kako firma sa kumulativnom trogodišnjom zaradom ispod dva miliona evra kupi kompaniju u vrednosti od osam miliona? Bez kredita? Bez partnera? Bez javne podrške? Ili možda ipak – nisu sami?

Pre nego što je ponovo postala Litas, kompanija je poslovala kao Ariva Srbija, u većinskom vlasništvu nemačkog transportadžije Deutsche Bahn-a. Bila je jedan od retkih primera strateškog stranog ulaganja u prevoz u Srbiji.

Kada se DB povukao, firma je ostala „na prodaju“, a unutar prevozničkog sektora krenule su spekulacije – ko će preuzeti Arivu? Da li će je kupiti neki već poznati igrač sa srpskog transportnog tržišta? Ili će se pojaviti „novi igrači“? I pojavio se – Kočev.

KO JE ZAPRAVO IVAN KOČEV?

Po zvaničnim podacima – uspešan preduzetnik. Po nezvaničnim – čovek koji je do pre par godina kasnio sa kirijom. Danas nastupa kao samostalni kapitalista, ali sve više izvora ukazuje da je samo fasada.

Pouzdani izvori TPKNews-a ukazuju na povezanost Kočeva sa jednim kontroverznim biznismenom iz Beograda, poznatim po „pranju novca preko pumpi“, lažnim ulaganjima u IT i finansiranju „prijateljskih firmi“ preko ofšor struktura. Taj biznismen, kažu naši izvori, ima duboke veze sa kriminalnim klanovima, ali i uticaj u pojedinim delovima vrha vlasti.

Da li je Saniva samo front, a pravi igrači nevidljivi? Ono što posebno uznemirava jeste muk institucija. Ni Poreska uprava, ni Uprava za sprečavanje pranja novca nisu reagovale. Nema traga o kreditu u bankama, iako se radi o transakciji visoke vrednosti.

Ili možda ima, ali su banke dale kredit „na lepu reč“? Ili je reč o keš transakciji? Koji je mehanizam bio – to je ono što treba da saznamo.

Fotografije i svedočenja građana pokazuju da se Ivan Kočev redovno pojavljuje na skupovima SNS-a u Požarevcu i šire. Prema podacima do kojih je došla naša redakcija, on ima dobre odnose sa pojedinim funkcionerima i na lokalnom i na republičkom nivou.

Ukoliko je tačno da je kupovina Litas-a omogućena uz političku logistiku, to znači da je država, direktno ili indirektno, omogućila monopolizaciju javnog prevoza u rukama paravlasnika.

I sada, ostaju otvorena pitanja – Ko je stvarni finansijer kupovine Litas-a? Da li je Saniva 012 samo fasada za uticajne igrače iz senke? Da li su u transakciju uključene ofšor firme ili keš uplate? Zašto država ćuti i ne proverava poreklo novca? Da li je u pitanju novi model „legalizacije“ novca iz sumnjivih izvora preko transportnog sektora?

KADA „MALA“ FIRMA KUPUJE MILIONSKU IMPERIJU – NEŠTO NIJE U REDU

Ovo nije tekst protiv biznisa. Ovo je tekst u odbranu zdravog razuma. U sistemu u kojem „mali privatnik“ kupuje kompaniju vrednu nekoliko miliona evra, a da niko ne pita kako, sa kojim novcem, ko stoji iza – onda više nije problem u Kočevu. Problem je u nama.

(Tpknews.com/@Mile Sova)