Radovi na izgradnji brze saobraćajnice neposredno ispred naplatne rampe Požarevac, koji su otvoreni 5. maja uz standardnu dozu fanfara, banera i obećanja o velikim pomacima, danas stoje, bukvalno i figurativno. Izvedeni radovi, novac, rokovi, sve je zaglavljeno u statusu zamrznutih aktivnosti, a scenario na terenu sve više liči na operativni fijasko koji se već sada preliva na lokalnu zajednicu.
Naše operativne linije na terenu potvrđuju da radovi neće biti gotovi do proleća naredne godine, a u ključnim segmentima projekat je već sada u ozbiljnoj krizi. Kamiondžije angažovane na saobraćajnici otvoreno govore o onome što se zvanično prećutkuje, ogromnim propustima u izvedenim radovima.
Na delu trase između Topolovnika i Popovca, koji još nije pušten u saobraćaj, sa jedne trake duž celog poteza počelo je dizanje asfalta. Razlog? U završnoj fazi je umesto finog završnog sloja postavljen grubi asfalt, materijal koji se pod prvim mrazom pretvara u šljunak.
Prema rečima vozača – Radovi su odrađeni fušlerajski. Završni sloj je potpuno promašen. Cela traka mora ponovo da se radi. I to nije sve.
Oko Požarevca, gde je na isti način već urađeno gotovo 25 kilometara, sada sledi dodatna komplikacija – taj deo je već predat kao završen. To znači da će kompletno presvlačenje morati da se dodatno naplati, jer se naknadni radovi tretiraju kao nova stavka.
Inženjer koji je sve ovo zvanično prijavio, dobio je otkaz istog dana.
Na delu od Topolovnika do Velikog Gradišta, zabranjen je saobraćaj kamionima. Iako je ovaj segment već urađen, još nije predat. A razlozi su, prema informacijama sa terena, više nego problematični – jedna traka je toliko loše izvedena da izvođač zabranjuje prolazak kamiona preko dve tone.
Vozači su primorani da koriste lokalne puteve kroz sela, jer postoji realan rizik da bi deo trake mogao da se obruši pre predaje. Ako bi se to dogodilo, izvođač bi morao sve da radi o svom trošku. Naravno, to se izbegava po svaku cenu.
Na delu neposredno ispred naplatne rampe Požarevac trenutno je potpuni zastoj. Radnici su odbili da nastave posao jer im izvođač duguje višemesečne zarade. Novca nema, rokovi su probijeni, a oprema stoji zarobljena na leru.
Poruka sa terena je kristalno jasna – pare su potrošene. Ako nekad bude novih, radovi će se nastaviti. Ako ne bude, neće.
KAD SISTEM PUKNE, ASFALT ISKAČE
Priča o brzoj saobraćajnici na relaciji Požarevac-Veliko Gradište-Golubac postaje model za studiju slučaja o tome kako se infrastrukturni projekti pretvaraju u operativni haos – fus-izgradnja, dvostruka naplata radova, ucena radnika neisplaćenim platama, otkaz inženjeru koji govori istinu, zabrana kretanja vozila na “gotovoj” saobraćajnici i asfalt koji se podigao pre nego što je iko prošao njime.
Projekat je postao paradigma svega onoga što građani godinama gledaju – loša kontrola, loša organizacija i beskrajna cirkulacija odgovornosti.
(Tpknews.com/@Jelena I.)
